BMW JA MINI SÕIDUKI SILDADE REGULEERIMINE (SILLASTEND)
Buumer Auto OÜ pakub kõikidele BMW ja MINI sõidukitele sildade reguleerimist täiesti uuel3D LASER sillastendil HUNTER.
Buumer Auto on BMW AG usaldusväärne partner.
MIKS TEKIB VAJADUS TEOSTADA SÕIDUKILE SILDADE REGULEERIMINE EHK SILLASTEND?
sõiduki rehvid kuluvad ebaühtlaselt (sööb sõites rehvi välis-sise külgedelt)
sõiduki rool on sõites viltu
sõiduki rool kisub vasakule või paremale ning vibreerib teel sõites
KUI TIHTI TULEKS TEHA SILLASTENDI?
Sillastendi ehk silla geomeetria reguleerimist on soovituslik teha iga aasta või kui on sõiduauto saanud löökaugust löögi.
BMW JA MINI SÕIDUAUTO SILDADE REGULEERIMINE - SILLASTEND TARTUS
Õigesti reguleeritud sõiduauto sillad on üks olulisemaid tegureid, mis tagavad sõiduki stabiilsuse, juhitavuse ja ohutuse teel sõites.
Sillastend ehk sildade reguleerimine korrigeerib rataste nurki vastavalt tehase nõutele, et sõiduauto liiguks teel sirgelt ning kulutaks rehve ühtlaselt ning ei tekitaks sõites ebamugavust.
BUUMER AUTO OÜ kasutab kõige uuemat BMW sertifitseeritud 3D laser sildade reguleerimis süsteemi HUNTER. Mis on ka ühtlasi Eestis esimene 3D SILLASTEND, mis kasutab 4 kaamera funktsiooni.
Mida uuemaks lähevad sõiduautod - seda enam on vajalik kasutada kõige uuemat tehnoloogiat sõidukite hooldamiseks.
MILLAL PEAKS TEGEMA SÕIDUKILE SILDADE REGULEERIMIST (SILLASTENDI) ?
- kui sõiduk on saanud väga suure löögi (auk, äärekivi, avarii)
- kui märkate ebaühtlast rehvide kulumist
- peale sõiduki veermiku -või rooliosade remonti
- sõiduauto kisub teel sõites vasakule, kui ka paremale poole (sõiduk “ujub” teel)
- peale rehvide vahetus (nt. uued rehvid)
Luksus sõiduautode puhul nt. uuem BMW X5, BMW X7 või BMW 7 – seeria puhul on väga oluline, et silla geomeetria oleks sirge ning silla reguleerimine tehtud õigete töövahenditega – kuna, siis on kulumine hulga väiksem, nii rehvide, kui ka veermiku näol.
MIS VAHE ON 3D LASER JA TAVALISEL SILDADE REGULEERIMIS SÜSTEEMIL?
Tavaline sillastend võib-olla ebatäpne, eriti keerukamate või uuemate sõiduautode puhul ning vajab rohkem manuaalset tööd ja täpsust kaalude jaotamisel sõidukisse. Sillastend, mis on ajale jalgu jäänud – pakub vähem põhiteavet ning sageli ka vähem visualiseeritud kujul.
Kindlasti, mis võiks välja tuua – tavalisel sillastendil sõiduauto silda täpseks saada peab olema ka sõiduki paak kütust täis, vastasel juhul ei pruugi tulla tulemus 100% täpne ning suurelt osalt toimub sõiduauto silla reguleerimine käsitsi või poolautomaatselt (oleneb sillastendi tüübist).
HUNTER 3D laser sillastend kasutab 4 kaamera funktsiooni, mis loevad sensoreid ratastelt ning kõik mõõdud (kokkulangevus, kalded jne.) arvutatakse automaatselt ja väga täpselt.
VEERMIKU KONTROLL ENNE SILLASTENDI
BUUMER AUTO TEOSTAB ENNE SILDADE REGULEERIMIST SÕIDUAUTO VEERMIKU KONTROLLI, ET VEENDUDA - KAS KÕIK SILLAOSAD ON VIGASTUSTETA NING ILMA LÕTKUTA.
Toome välja, et SILLASTEND on väga oluline ka UUTE REHVIDE PAIGALDAMISEL, kuna silla geomeetria läheb paigast ning kui ei soovi rehvide ebaühtlast kulumist ja soov kauem sõita uute rehvidega – siis kindlasti vajalik teostada sõiduauto sildade reguleerimine.
MIS JUHTUB - KUI SILLASTENDI EI TEHTA?
Sõiduk võib kalduda sirgel teel ühele poole
sõiduk "ujub" teel paremale või vasakule.
Rehvid kuluvad kiiresti ja ebaühtlaselt
nt. tagumistel rehvidel on kulunud ainult sise-/välisküljed.
Kütusekulu võib suureneda, kui sõiduki sild on viltu
suurenenud koormus, kui sõidukil on raskendatud otse sõitmine.
Sõiduki vedrustus ja rooliosad saavad liigset koormust ning kuluvad kiiremini
kui sõiduki veermikus on katkine detail, siis suurelt kulutab ka see osa teisi toimivaid varuosasid veermikus.
“Kui ei teostata sõidukile sillastendi, siis kannatab selles kindlasti kõige rohkem sõidumugavus ning sõitmine tundub palju väsitavam, kui sõidukil, millel oleks silla geomeetria paigas.”
